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  【环球时报驻巴基斯坦特约记者 黄晓娜】“在交易谈判堕入僵局之际，印度石油公司达到第一笔从美国进口液化石油气的买卖。”英国《金融时报》18日报导称，印度石油和天然气部部长哈迪普辛格普里17日在社会化媒体上发文表明，印度国有石油公司与美国签署了“历史性初次”收购协议，将从美国墨西哥湾沿岸每年进口约220万吨液化石油气，协议有效期为2026年整年，但两边能连续协议。普里说，这是印度商场首个美国液化石油气结构化收购合同，收购量约占印度年进口量的10%。

  数据显现，在到2025年3月的财年，印度进口了约2100万吨液化石油气，价值145亿美元，其间美国仅占0.5%左右。该国传统上依靠包含卡塔尔和阿联酋在内的海湾国家的液化石油气和液化天然气。

  《印度时报》评论称，印度此举一种原因是为了加强动力安全和供给安稳，另一方面也仍是为了“安慰华盛顿”。本年8月，美国总统特朗普签署行政令，以印度“以直接或直接方法进口俄罗斯石油”为由，对印度输美产品征收额定的25%关税。叠加此前发布的加征25%关税，印度输美产品将整体适用50%的关税税率。

  印美两边交易谈判相持多时，巴基斯坦《拂晓报》评论称，这次收购协议是“在压力之下”达到的。据报导，印度斯坦石油公司已于10月宣告暂停购买俄罗斯原油，而印度最大的俄罗斯原油买家、私营企业信实工业也表明，鉴于美国的制裁，该公司正在从头评价其收购方针。

  《印度教徒报》引述印度商务部部长拉杰什阿格拉瓦尔的表态称，液化石油气买卖并非现在正在进行的印美交易谈判的一部分，但印度进口美国液化石油气的确是为了将印美交易保持在一个“适宜的平衡位置”。

  关于这种动力结构的改变将怎么样影响印度经济，专家们存在不合。美国CNBC网站征引野村证券亚洲经济团队的剖析表明，“假如这种（不从俄罗斯进口原油的）改变导致与美国达到交易协议并下降关税，印度或许获益。”但挪威睿咨得动力咨询公司的专家潘卡吉斯里瓦斯塔瓦正告说，印度的进口费用预计会添加。新德里智库观察家研讨基金会盯梢印度动力进口的专家莉迪亚鲍威尔表明：“从美国进口（液化石油气）没有一点经济理由。收益将是政治上的，而不是经济上的。”她进一步表明，“考虑到运送间隔，海湾区域的供给对印度来说更合算。”

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