“左行右立”是指乘坐电扶梯时，乘客站在电扶梯右侧，让出左边扶梯，这样有急事的人就能够从左边先走。针对网友提出的乘坐电扶梯“左行右立”的主张，记者随机采访了一些成都市民。

  市民 张女士：我觉得如同靠一边的确好一点，特别是上下班、早顶峰晚顶峰的时分，靠着一边，其他人能够从周围过。

  关于网友们的主张，成都地铁官方微博在5月10日回复称：从长远来看，“左行右立”会对电扶梯有必定影响，由于一侧承重，链条磨损会加重，一起扶梯的梯级高度远高于步梯，在扶梯上行走跌倒的可能性较大，所以不发起“左行右立”。为保证乘客乘梯安全，成都地铁鼓舞乘客在乘坐自动扶梯时坚持停止状况。

  近年来，北京、上海、广州、南京、香港等多地都取消了“左行右立”建议。上海地铁还曾在2019年时发布了“最新版自动扶梯乘梯须知”，其间最大的改变便是取消了此前“左行右立”的倡议，取而代之的是新增了“制止在乘扶梯时行走和奔驰”。

  此外，依据南京地铁运营公司计算的运营数据，长时间“左行右立”对电梯的危害很大，95%的电梯损坏是由于电梯受力不均衡导致的。

  扶梯的梯级高度与楼梯的台阶高度是大不同的，依照现在施行的国家标准（GB16899-2011），电动扶梯的梯级高度一般为21cm，最高小于24cm，高于公共场所楼梯要求的规划高度13cm-18cm；此外，依规则，电动扶梯的梯级深度不能小于38cm，也远高于国家对一般楼梯的踏步宽度最低要求22cm。

  电梯专家 正高级工程师 吴斌：从咱们自动扶梯的规划原理来讲，它与传统的楼梯是天壤之别的，由于自动扶梯的斜度，比咱们日常的修建机制结构的楼梯高度要高一点，并不合适行走。

  “左行右立”这样的方式也是不合理的，由于它会发生一个平衡的误差，会导致“左行”那儿电梯负载相对较轻一点，右边载荷会重一点，就会发生一个歪斜。